事故車　見分ける

では・・・
オートオーション会社の立場で見てみて下さい。

 

オークション会社は、
なにで利益を得ているのでしょうか？

 

中古車を出品する業者からは、
出品料・・・

 

中古車をセリ落とした業者から、
は落札料・・・

 

それともうひとつ、

 

出品した業者から、セリ落とされた場合に、
成約料・・・

 

と、言った、
３つの手数料が、
オークション会社の利益の柱になっているのです。

 

前回から続いています

 

この話題を初めから読む場合はこちらからどうぞ
⇒事故車なのに事故車じゃない？

 

利益を増やすには、
出品台数も多くなくてはいけませんが、

 

落札台数も、多くないと、利益は上がりません。

 

かんたんに言うと・・・

 

出品される中古車が多く集まり、
買い付けするバイヤーも多く集まり、

 

たくさん、落札される・・・
これが、オークション会社の理想なのです。

でも、前回の話・・・
事故車の基準が甘いオークションに、

 

出品車が多く集まるのは、
理解して頂けたと思います。

 

そして・・・
台数が多いオークション会場に、

 

たくさんのバイヤーが集まる事情も、わかって頂けたと思います。

 

でも・・・
そんな、事故車の基準が甘く、

 

それだけではなく、キズなどの検査も甘い・・・

 

そんな、オークション会場から、
中古車を仕入れたら・・・

 

お客さんに、現車を見せた時に、
程度が悪く、成約にいたらない・・・

 

そんな事になってしまうのでは？・・・と、思う事でしょう。

でも、プロなのですから・・・

 

オークション会場に行って、
現車を確認し・・・

 

お客さんの要望に合わせて、仕入れれば、
問題は無いし・・・

 

多少、
キズや不具合が有っても、

 

落札してから、整備なり塗装なりして・・・

 

きれいな状態にしてから、
お客さんに見せたり・・・

 

自社の展示場に、
展示したりすれば良い訳です。

 

現在でも、
私の会社では・・・

 

そのオークション会場から、車を仕入れる場合・・・

 

必ず、現車を見に行くか、
どうしても行けない時は、

 

信頼できる業者に、現車を確認してもらってから・・・
セリに参加するようにしています。

 

（私の会社では、会場に行かなくても、
会場とリアルタイムでセリに参加できる、設備を導入しています）

オークション会社の立場から見ると・・・

 

どんな手段でも、
出品車の台数が多ければ・・・

 

オークション会場としては、
大成功な訳です。

 

台数が多ければ、人も集まり・・・

 

多少の不具合（検査の甘さ）は、
参加者の方で、カバーしてくれる訳です。

 

• [台数を集めたオークション会場が勝ち]
• [良い車ばかりを集めたとしても、台数が少ないオークション会場は負け]

 

と、言える・・・それがこの業界の常識です。

 

ここまでの私の話では・・・
プロが現車を確認して仕入れてくる訳ですから・・・

 

事故車でないと言われた車が、
後に事故車になってしまう・・・

 

そんな問題は起きないように思える人もいるでしょう？

 

お話はまだまだ・・・次回へ続く・・・